2025油车都有颗粒捕捉器吗

1、年并非所有油车都配备颗粒捕捉器，部分车型通过技术改进取消了该装置，具体可分为以下两类：明确未配备颗粒捕捉器的车型根据 *** 息，2025款部分燃油车型通过优化发动机燃烧效率或尾气处理技术，直接取消了颗粒捕捉器（GPF）。例如：吉利星越L：通过提升发动机热效率，减少颗粒物排放，无需依赖GPF。

2、目前市面上的燃油车并非全部安装颗粒捕捉器，仅部分车型因排放标准要求需配备，仍有少数车型通过技术优化可无需安装。颗粒捕捉器的安装背景 政策驱动：国六B排放标准对颗粒物排放限值严格（0.003g/km），多数车企选择通过安装颗粒捕捉器（GPF）满足要求，因其成本比重新设计发动机低约63%。

3、年没有安装颗粒捕集器（DPF）的燃油车将面临以下具体问题：环保法规限制 中国、欧盟等主要市场已实施国六B（或欧6d）排放标准，要求汽油/柴油车必须加装DPF以捕捉尾气中的颗粒物（PM5）。未配备DPF的燃油车无法通过环保认证，禁止生产、销售或注册上牌。

4、年行业动态显示，车企通过优化控制策略和材料标准提升颗粒捕捉器性能，但消费者投诉仍存，且燃油车市场份额持续萎缩，新能源汽车的替代效应显著。

5、截至2025年8月25日，国内在售未安装颗粒捕捉器的燃油车型涵盖德系、美系、日系、韩系及华系品牌，具体包括以下车型及技术特征：德系品牌大众捷达5L车型明确未配备颗粒捕捉器，其技术路线可能通过优化发动机燃烧效率或尾气处理系统满足排放标准。

6、款丰田卡罗拉锐放全系标配颗粒捕捉器。根据 *** 息，2025款丰田卡罗拉锐放为满足国六B排放标准，在燃油版和混动版车型上均强制配置了颗粒捕捉器（GPF）。这一配置是应对更严格排放法规的核心技术之一，其作用是通过多孔陶瓷或金属载体拦截发动机尾气中的颗粒物（如碳烟、灰分等），减少对环境的污染。

哪些大众车型带GPF颗粒捕捉器

1、大众和斯柯达旗下部分330动力车型以及少部分其他排量车型带有GPF颗粒捕捉器。以下是具体说明：380动力车型：大众和斯柯达旗下的380动力车型均没有颗粒捕捉器GPF。330动力车型：不带GPF的330车型：主要是轿车类，如迈腾、帕萨特等330车型都没有颗粒捕捉器。

2、大众5L发动机装有颗粒捕捉器。大众早在2017年推出的5L TSI Evo发动机就已配备颗粒捕捉器（GPF）。这一技术配置主要是为了应对欧洲排放标准对小颗粒污染物（PM5）的严格限制。

3、款大众高尔夫GTi，搭载的EA888高功率0T四缸发动机，功率与扭矩保持不变，但后缀从DKX改为DTJ。这一变化背后，是新增了GPF颗粒捕捉器，以满足更严格的排放标准。

4、斯柯达明锐、奥迪A3（部分版本）等同款发动机车型也有类似配置。 例外情况： 早期出口至低排放要求地区的EA211 EVOⅡ，或特殊调校版本（如高性能版），可能未安装GPF，但此类情况占比极低。

长安的车型有装颗粒捕捉器吗

视情况而定。长安部分车型配备有颗粒捕捉器，如：长安CS75 Plus、长安CS55 Plus、长安CS35 Plus等车型，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型没有颗粒捕集器，比如长安逸动plus车型。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

长安逸动2025款蓝鲸5T尊贵型作为长安品牌的一款重要车型，其配置经过了精心设计和优化。根据官方信息，该车型并未配备颗粒捕捉器。这一配置选择是基于车辆的动力系统、排放性能以及市场需求等多方面因素的综合考量。

款长安逸动PLUS 4T高能版没有配备颗粒捕捉器（GPF）。

版本可能存在颗粒捕捉器目前 *** 息显示，2025款长安UNI-V的0T版本可能保留了颗粒捕捉器。这可能与0T发动机更高的功率输出和燃烧特性有关——高功率发动机在燃烧过程中可能产生更多颗粒物，需通过颗粒捕捉器进一步净化尾气以满足排放法规。

第三代长安CS75 PLUS尊贵版5t有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用：颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。