十代思域变速箱在哪

【太平洋汽车网】十代思域的变速箱在发动机舱内，十代思域采用的变速箱型号为ll-cvt，cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。十代思域用的是6mt和cvt的变速箱。

【太平洋汽车网】就是在波箱上面有一条看波箱油位的尺子，变速箱换油是很复杂的过程，和换发动机机油不一样，必须使用换油机换油。从变速箱油尺口加入适量的自动变速箱清洗剂，在发动机运行状态下，使用换油机的清洗功能对变速箱清洗，变速箱每个挡位停留约1分钟，总共约6分钟，即可关闭发动机结束清洗。

思域0t怎么样 【太平洋汽车网】0t思域日常代步使用还是可以的，不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些，如果预算足够个人认为还是5t思域好一些。第十代思域0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机，该发动机所能释放出大更大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m。

思域十代大保养需检查和更换的项目主要包括更换机油和机滤、火花塞、制动系统部件、清理发动机积碳、更换变速箱油，同时进行刹车油、防冻液及常规项目检查。具体如下：核心部件更换机油和机滤是每次保养的基础项目，大保养时需彻底更换以保障发动机润滑和清洁。

雅阁和思域的cvt变速箱是一样的吗?

1、虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术，但是它们的设计和结构在细节上有所不同。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱，而思域使用的是CVT-8变速箱。

2、CVT变速箱以其耐用性著称，相比之下，双离合变速箱的问题较多，选择时需谨慎。值得注意的是，10代雅阁全系搭载的是5T引擎，即使在空调全开的情况下，动力表现也无需担忧。然而，上一代的0L雅阁可能存在一些问题，所以在购车时，5T版本可能是更明智的选择。

3、本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等低端车型都使用了自己的CVT变速箱。部分高端本田车型采用ZF9AT变速箱。例如，0T版本的本田冠道配备了ZF的9速自动手动变速箱。本田更大的优势就是发动机。本田的发动机变速箱调校稳定舒适，不仅动力强劲，而且省油耐用。

十代思域1.5T是变数箱是钢带传动还是钢链传动?

是链条式的。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构，清楚的看到，内部是链条传动的。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。

第十代思域第十一代思域现款思域的战斗风格的出现给消费者留下了深刻的印象，甚至留下了“每秒空气”“思域改不了多少，还不如把它推到海里去”等可笑的梗。到了第十一款思域，官方明显弱化了这种过于偏执的运动气质，线条和细节都更加简洁轻盈。

十一代思域在外观设计上减少了锐利线条的勾勒，没有了十代思域那样的嚣张。少了镀铬装饰条改用黑色饰条名义上是向运动靠拢，但横条型的进气格栅的设计却偏向家用风格。开了眼角的前大灯组全部采用卤素光源，配备了LED日间行车灯，只可惜入门版的雾灯是缺失的。

本田思域怎么样值得买吗

伊兰特和本田思域哪个更值得入手，取决于个人的需求和偏好。以下是对两款车的详细对比： 价格与价值 伊兰特：在价格上更具优势，无论是基础款还是高性能版本，其定价都相对亲民，适合预算有限的消费者。本田思域：虽然也提供多种配置，但整体价格略高于伊兰特。

优点： 加速性能出色：本田思域在紧凑型轿车中拥有顶级加速性能，7秒多的加速能力让竞品难以企及。 空间宽敞：新款思域提供宽敞的内部空间，无论是前排还是后排，舒适度都属上乘，体现了本田的“魔术师”空间设计能力。

本田思域240中配车型整体表现均衡，兼顾家用与运动属性，是紧凑级车市场的热门选择，但需结合具体需求判断是否适合。核心动力与驾驶表现 动力系统搭载5T高功率发动机（240TURBO标识），更大功率130kW（177马力），更大扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱（部分版本含模拟1速挡位）。

11代思域是什么变速箱

1、燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。这种设计消除了传统齿轮变速箱的固定挡位切换，使动力传递更平顺，同时通过优化钢带材料与锥轮表面处理工艺，提升了传动效率与耐久性。

2、在省油方面，思域11代同样表现出色。其搭载的5T地球梦发动机与CVT无级变速箱的组合被认为是黄金组合，这一组合使得车辆在市区行驶时百公里油耗仅为7升左右，而在高速行驶时更是低至每公里4毛钱。这样的油耗表现对于一款家用轿车来说无疑是非常优秀的。保值率 思域11代的保值率也值得称道。

3、十一代思域的CVT变速器采用了钢带传动方式，这是目前市场上多数车辆CVT结构的普遍选择。通过调整带轮的大小，可以实现传动比的改变，从而承载更大的扭矩。本田自主研发的CVT钢带，其特点在于与本田车型的高度匹配，例如九代雅阁的CVT，其钢带的扭矩承受能力和寿命均有所提升。

4、自动变速箱（CVT）：对于搭载自动变速箱（CVT）的十一代思域新车，建议的变速箱油更换周期为每2年或4万公里，以先到者为准。如果车辆经常在拥堵、高温或重载等恶劣工况下运行，变速箱油的更换周期可能需要适当缩短至3-4万公里。

5、第十一代思域HATCHBACK：全擎运动轿跑，双动力版本上市第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”，提供240TURBO燃油版和e：HEV混动版双动力选择。燃油版：全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，更大功率134kW，更大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续顺畅。

12年本田思域1.8自动档是什么变速箱

年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。

款本田思域8自动档车型匹配的是5速自动变速箱（AT）。以下为详细说明：变速箱类型与匹配情况2012款本田思域8L排量车型提供了两种变速箱选择：5速手动变速箱（MT）和5速自动变速箱（AT）。

年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，整体可靠性较高，但存在部分通病需注意。核心优势稳定性与耐用性突出该车型搭载的本田5AT平行轴变速箱经过长期市场验证，故障发生率较低，20万公里无大修的案例较为常见。

【太平洋汽车网】12款十代思域采用的变速器型号为ll-cvt，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的更佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。

本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。但是本田并没有AT变速箱技术，本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。采埃孚9AT变速箱的优点是传动效率高，比较先进舒适。