福特和通用的变速箱哪个质量更好

综合对比与选择建议若从整体可靠性记录看，福特和通用的变速箱技术积累更深厚，故障率控制更优。具体到8F35与9AT：福特8F35： *** 成熟度更高，尤其适合城市通勤场景，平顺性已接近双离合变速箱水平；通用9AT：传动效率更优，高速巡航时燃油经济性表现突出，且结构优势使其适配性更强。

福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率。比如其部分AT变速箱，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入，不断改进技术以适应市场需求。

福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势。不同车型和使用场景下，两者的表现会有所差异，不能绝对地说哪个质量更好。

福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。

通用9at变速箱怎么样

1、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

2、通用9AT变速箱在行业内有一定地位，但不能简单说它绝对“很牛”。它有不少亮点。在技术层面，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位，使动力输出更线性，驾驶体验更舒适。在传动效率方面也有不错的成绩，有助于提升燃油经济性。

3、通用9AT变速箱在业内有一定的优势，但不能简单地说它绝对“很牛”。它具有一些突出特点。首先，挡位增加到9个，使得传动比范围更广。这有助于发动机在更宽泛的工况下保持在高效区间工作，从而提升燃油经济性。比如在高速巡航时，能让发动机以较低转速运转，降低油耗。

4、此外，凯迪拉克的横置平台架构与9AT变速箱的匹配，进一步降低了传动损耗，提升了整体能效。技术适配性第四代9AT变速箱的设计初衷是适配横置发动机布局，因此主要应用于通用旗下横置平台车型。

5、可靠性：经多款车型市场检验，无大规模问题，稳定性优于部分采购变速箱（如早期ZF 9AT）。通用9AT变速箱特点自主研发与技术同源：代号9T50，与福特8AT技术同源（通用与福特合作研发的完整版本），但齿比划分更细致。

上汽通用6at用哪种变速箱油更好

1、上汽通用6AT变速箱用采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油或上汽通用原厂6AT变速箱油更好，爱信AFW6自动变速箱油可作为性价比备选。采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油是专为别克、雪佛兰等通用车型设计的。换用这种变速箱油后，车辆动力会有所提升，噪音降低，行驶更加平稳。而且其油质清澈无沉淀，用户评价优秀，综合表现更佳。

2、昂科威6AT变速箱推荐使用上汽通用原厂油（型号 *** G P/N93735413）或采埃孚（ZF）AG6品牌油品。以下为具体说明：品牌选择依据上汽通用原厂油作为通用汽车官方认证的专用油品，其型号 *** G P/N93735413专为6AT变速箱设计。

3、首先，推荐使用原厂油：德科上汽通用原厂AT自动变速箱油：这款变速箱油是专为别克君威等车型设计的，经过严格测试，能够确保变速箱的正常运行和更佳性能。别克原厂AT自动变速箱油：同样作为原厂油，它更符合别克君威的使用需求，能够提供稳定的润滑和冷却效果。

4、原厂认证体系AC德科/德科：作为上汽通用原厂配套油，其配方与变速箱设计高度匹配，兼容性与稳定性经严格验证，适合追求“原厂感”的车主。采埃孚AG6系列：专为通用6AT研发，支持重力/循环机更换。循环机更换需12L（彻底清洁油路），重力更换约4L（需同步更换滤芯），用户可根据维护预算选择方式。

5、在昂科威车型中，变速箱油的选择至关重要。有两种主要品牌可供选择：上汽通用自动变速箱油，其型号为 *** GP/N93735413，以及采埃孚ZF六档自动变速器专用油AG6，后者专为别克系列车型设计。变速箱油的更换周期通常为80000公里，但具体是否需要更换还需根据车辆的实际状况来判断。