全新标致4008和标致5008内饰发布,科技感再次提升!

1、进入车内，全新4008&5008的内饰设计同样令人惊艳。大量意大利Alcantara材质的运用，不仅提升了内饰的档次感，更带来了独特的触感和视觉享受。Claudia材质的真皮座椅，搭配浅棕色内饰和钻石棱格纹设计，营造出一种温馨而高雅的驾乘氛围。

2、全新4008/5008的内饰使用标致品牌最新一代法兰西锋锐设计语言，首先在用料方面，使用了大量的Alcantara材质，值得一提的是，一般这种材质只出现在高性能跑车上，不仅具有出众的质感，同时耐磨耐用，清洁也非常方便。

3、全新 标致4008和5008已经在此前的广州车展正式亮相，日前网新社从标致官方获取到了这两款新车的内饰照片。这两款新车的内饰均采用了标致最新一代法兰西锋锐设计语言，采用环抱式座舱布局，中控台偏向于驾驶员一侧，同时配备悬浮式中控屏、游艇档把和带换挡拨片的运动方向盘，营造出良好的驾驶氛围。

标致4008发动机是正时皮带还是链条

1、标致雪铁龙的THP系列发动机普遍使用正时链条，不过具体到标致4008车型上，情况会有所不同。早期生产的4008车型采用的是正时皮带，而从中期改款或更新的版本开始，厂家将正时系统升级为了正时链条。这种变化主要是为了提高发动机的耐久性和可靠性。

2、【太平洋汽车网】16年标致4008采用的不是正时皮带，而是正时链条。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。标致5008发动机是THP发动机，由PSA集团和宝马联合开发。是中国品牌发动机热效率的佼佼者。标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV。它有七五座布局，长53米，高64米。

3、标致20086发动机正时是皮带。标致307同样也是正时皮带。

4、【太平洋汽车网】标致4008正时链条异响的原因：链条磨损松旷；链轮轮齿磨损；链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆损坏；机油压力低而润滑不良；通往紧链器的油道堵塞。汽车发动机正时链条异响原因：异响仅在怠速或低速运转时存在。

5、高里程使用案例：一位网约车车主的标致4008在3年内行驶了18万公里，且在此期间仅更换过火花塞和正时皮带，油耗表现稳定。这个案例表明，标致4008在高强度使用下也能保持良好的性能和耐久性。发动机保养：修车师傅提到，标致4008的6T发动机如果保养得当，能跑30万公里。

新款东风标致4008/5008官图正式发布

1、[汽车之家？新车官图]？ 日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型外观官图。作为中期改款车型，两款新车在外观部分进行了一定调整，基本延续了海外版车型设计，整体看起来更加时尚、精致。

2、日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型官图。两款车型均为中期改款车型，外观部分都进行了一定调整，基本延续了海外版车型设计，在时尚、精致方面有了进一步提升。

3、标致作为法系车，在国内市场的销量确实不如日系和德系车，但是如果比较内饰设计，似乎标致可以甩它们一条街？其实东风标致新款4008/5008在广州车展上就已经亮相，但是内饰却处于保密状态。

4、根据此前东风标致2021年的产品规划，除了会推出年代改款的标致200标致408以及标致508L以外，还将推出中期改款4008以及5008。

5、综合来看，新款标致4008和标致5008在外观造型上变化，还是相当值得称赞的。但仔细琢磨，三大件很大机会不会改变，光靠换脸，就能提升销量？显然，如今国内的消费者并不是这么好“忽悠”的，而标致估计会将重心放在两个方面。首先就是解决“顶配之下皆丐版”问题。

曾是同级的颜值王,因品牌而备受冷落,新款4008能逆袭么

不过，中期改款的4008在最近发布了，那么它能否实现逆袭呢？从新款4008的造型来看，它的前脸细节变得更为精致，新的大嘴格栅，泪眼LED日行灯等设计，它仍是同级市场极为亮眼的存在，再加上科技感极强的内饰设计，4008仍是同级中极具设计优势的一款产品。