搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12”

1、如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用。

2、动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机，这台柴油机的更大功率为120kW（162马力）/3500rpm，更大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km。

3、年5月7日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式，两驱及四驱版多款车型。

4、动力方面， 锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，更大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380牛·米，综合油耗为3L/100km。目前实测油耗也在8个左右，这个成绩相当出色了。动力表现也非常突出，起步不肉，动力充沛超车游刃有余。

5、郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，技术源自雷诺，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版，更大功率120kW，更大扭矩380N·m。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性。

换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错

1、总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高，我们也打算回去了。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了，毕竟贵了这么多钱，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎，心情一下就不好了。

不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!

1、在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。

2、动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，更大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车更大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。

3、如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇，目前的更好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。

4、帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身，有大梁结构车型。新车在外形上相当粗犷大气，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。从命名来看，帕拉索与帕拉丁一脉相承，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连。

郑州日产皮卡锐骐6自重多少

郑州日产皮卡锐骐6不同车型的自重存在差异，例如2023款越野版标准型整车重量为975吨，2024款3T手动两驱柴油豪华版车重为84吨。以下为具体说明：郑州日产皮卡锐骐6作为一款多功能皮卡车型，其自重设计需综合考虑动力性能、载货能力、燃油经济性以及安全性能等多方面因素。不同配置、动力系统及车身结构的车型，自重会有所区别。

最终瑞麒6皮卡0-100km/h和0-60km/h加速时间分别为14秒，76秒。负载试验是模拟皮卡车在拉货状态下的性能。货舱载重400kg，约为27桶15L桶装水或727瓶550mL桶装水的重量。为了避免配重块在货舱内随着惯性滑动，配重块的排列有些散乱，略显凌乱。请原谅我。

总结：2020款锐骐6柴油车型的价格区间为48-198万元，域虎7为78-163万元。从两款车型的对比来看，锐骐6的排量更大，动力更强。空间利用率与车内配置都很有优势，外观设计稳重而不失时尚，内饰也更加豪华，车机功能非常强大。

东风锐骐6皮卡质量怎么样

1、总的来说，东风锐骐6以其可靠的质量、便捷的使用体验、较低的维护成本以及出色的外观和底盘性能，赢得了消费者的青睐。如果您正在寻找一款耐用且实用的皮卡，东风锐骐6无疑是一个理想的选择。

2、该品牌汽车毛病和缺点如下：整个车的噪音是比较大的，因为是柴油发动机，而且是增压车型，所以这台车怠速的时候就可以明显的听到巨大的发动机声音，像一台货车的声音一样，而且在驾驶起来之后，整个汽车的隔音也不是太好，尤其是高转速的时候发动机噪音非常大。

3、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健，满足日常驾驶需求。

4、锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。2020款东风日产“瑞奇6”搭载全新[M9T-3T]柴油发动机，由第二汽车有限公司自主研发，与日产技术无关，无需担心质量和技术差。