1、我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。
2、我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况。如果注重动力输出和换挡速度，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性，且对经济性有较高要求，可以选择8AT变速器。
3、挡湿式双离合和8at哪个质量好7挡湿式双离合和8AT的质量表现各有优势，具体取决于使用场景和需求。从性能方面来看，7挡湿式双离合变速器在低速行驶时具有更好的平顺性，而8AT在高速巡航时表现更为出色。
4、爱信8AT变速箱的耐用程度通常好于7速湿式双离合变速箱。以下是具体原因：设计缺陷：7速湿式双离合变速箱：其设计天生存在一些缺陷。在拥堵路段行驶时，由于频繁的换挡操作，容易导致变速箱过热，进而引发电控单元报警，甚至使变速箱无法正常工作。
5、长安汽车的七速湿式双离合和8AT各有优劣，选择需结合具体需求：若追求燃油经济性、驾驶 *** 或预算有限，七速湿式双离合更合适；若注重驾驶舒适性、平顺性或长期可靠性，8AT是更好的选择。
两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强、操纵方便安全。承载能力强：双中间轴结构，主轴、副轴可实现半同步或全同步，换挡速度快，承载能力强，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱、副箱，满足不同市场需求。操纵方便安全：气助力操纵，加长操纵杆（与解放CA1121J同比例），刚性连接，换挡力小，不跑偏，气助力软轴连接，更好的保护对车辆进行维修时方便快捷。
相比之下，法士特变速箱在性价比方面更具优势。它的价格较低，适合预算有限的用户。然而，一些用户反映，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障，特别是在恶劣的路况下。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱。总体而言，选择哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求。
法士特变速箱保养周期较长（部分型号支持10万公里换油），而重汽需严格按厂家建议维护。 市场定位与价格 重汽变速箱多用于原厂配套，价格相对较高；法士特因规模化生产，性价比更突出，二手市场流通率高。
法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。
这样的话就可以让变速箱更好的感知到道路变化，精准的选择最适合的挡位，比如提前冲破、放坡等。这样带来的好处就是可以降低油耗，另外就是配合组织制动使用的话还可以提升安全性能。基于ZF多年的AMT经验，欧曼搭载ZF的AMT时有了得天独厚条件，毕竟算是自己家的东西，调试、匹配等方面自然有一些优势。
首先，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。其次，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱。最后，AT（液力变矩器变速箱）是一种通过液力变矩器实现变速和变矩的变速箱。选择哪种变速箱取决于车辆的用途、性能要求和预算等因素。
变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱等几种类型。很难简单说哪种更好，它们各有优缺点，适用于不同的驾驶需求和场景。手动变速箱结构简单，成本较低，维修方便。驾驶者通过手动换挡能更好地控制车辆，带来驾驶乐趣，适合追求操控体验的人。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“更好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。
我认为手动变速箱比较好，富有驾驶乐趣，机械结构简单，故障率低。价格更低，保养的价格也低，适应能力强。在选择变速箱时，需要根据自己的需求和实际情况进行综合考虑。
综合考虑各种变速箱的优劣势，我最看好的是双离合变速器（DCT/DSG），尤其是在追求高效传动、快速换挡以及燃油经济性的场景下。虽然双离合变速器存在顿挫感等缺点，但随着技术的不断进步和厂家的持续优化，这些问题已经得到了较好的改善。
1、长安汽车的七速湿式双离合和8AT各有优劣，选择需结合具体需求：若追求燃油经济性、驾驶 *** 或预算有限，七速湿式双离合更合适；若注重驾驶舒适性、平顺性或长期可靠性，8AT是更好的选择。
2、可靠性：奇瑞的7速湿式双离合变速箱在可靠性方面与8AT相差无几，且换挡速度更快，可能更有驾驶乐趣。综上所述，如果重视驾驶的平顺性和燃油经济性，且对成本不太敏感，那么8AT变速箱可能是更好的选择。
3、一般情况下，7档湿式双离合变速箱在某些工况下提速可能更快，但8AT变速箱也有其优势。 7档湿式双离合变速箱：它的换挡速度通常较快，能够在短时间内完成挡位切换，这有利于快速提升车速。比如在一些城市快速路的加速超车场景中，双离合变速箱可以迅速降档增扭，实现快速提速。
4、爱信8AT变速箱的耐用程度通常好于7速湿式双离合变速箱。以下是具体原因：设计缺陷：7速湿式双离合变速箱：其设计天生存在一些缺陷。在拥堵路段行驶时，由于频繁的换挡操作，容易导致变速箱过热，进而引发电控单元报警，甚至使变速箱无法正常工作。
5、一般情况下，7档湿式双离合变速箱在某些工况下提速可能更快，但8AT变速箱也有其优势，不能简单判定谁绝对更快。
1、买AT还是CVT？ 这两种变速箱都有各自的优缺点，适合不同需求的人。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车，那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是更佳选择。
2、所以选择AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好。
3、**动力需求**：要是车辆经常满载，或者对动力要求较高，AT变速箱凭借其更好的扭矩承受能力会更靠谱。像一些SUV车型，搭载AT变速箱能保证在满载时也有较好的动力表现。而对于一些小排量、追求平稳驾驶的家用轿车，CVT变速箱也能满足日常需求，并且在一定程度上优化油耗。
适应高强度驾驶：湿式双离合器超耐用，因为它有润滑油降温，不怕高温损坏。扭矩中断小，换挡速度快，适合高强度驾驶。 寿命：正常情况下，格特拉克7速湿式双离合的使用寿命可达10万公里以上。湿式双离合比干式双离合更可靠、更稳定。
手动变速箱更好耐用。相对来说还是手动变速箱更好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车更高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名之一。
耐用性一般：在崎岖、山区道路等复杂环境下，CVT变速箱的耐用性可能会受到影响。 DCT（双离合）变速箱 优点：换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低。
一般来说，手动变速箱相对耐用。 手动变速箱结构简单，零部件较少，没有复杂的电子控制系统。这使得其故障点相对较少，维修起来也比较容易，成本较低。比如一些老款车型上的手动变速箱，只要正常保养，能使用很长时间。 它通过机械传动，动力传递直接，动力损失小。
AT变速箱（液力变矩器自动变速箱） 核心优势：结构成熟稳定，可靠性高，换挡平顺性好，能适应不同路况（如拥堵、高速），维修成本相对较低。 适用场景：城市通勤（频繁启停无顿挫）、长途驾驶（动力输出线性），适合注重耐用性和舒适性的家庭用户。
家用车常见的耐用变速箱有手动变速箱、AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。手动变速箱结构简单，零部件少，维修保养成本低，传动效率高，能给驾驶者带来更多操控乐趣。但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶会比较累，且舒适性欠佳。AT变速箱技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，换挡平顺，动力输出线性。
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