本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。
本田油电混合动力汽车有：本田CR-Z、本田雅阁混动版、本田奥德赛混动版等。本田CR-Z是一款融合了运动与实用性的混合动力汽车。它采用了油电混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势，既保证了强劲的动力输出，又提高了燃油经济性。
年5月信息显示，本田油电混合汽车有以下几款：本田CR - V：合资SUV，厂商指导价159 - 239万。外观有星辰蓝等多种颜色。空间宽敞，后排座椅放倒后载物空间大；动力平顺响应快，超车轻松；油耗低，维保费用也较低，还有实用的智能辅助驾驶功能。本田思域：合资轿车，指导价199 - 179万。
油电式混合动力汽车是一种动力来源主要为燃油，并辅以电动机提供动力的汽车类型，但它并不属于真正意义上的新能源车型。目前，油电式混合动力汽车的代表车型有本田的inspire、雅阁锐混动等等。油电式混合动力汽车的工作原理油电式混合动力汽车的动力系统由燃油发动机和电动机组成。
全新 CR-V同样采用了两种动力系统，分别是5T的燃油发动机和0L油电混合动力系统，由于油电混动车型在动力和节油方面的出色表现，使得该动力系统车型依旧是最被消费者们关注的。
本田CR-V：这是一款油电混合的合资SUV，动力平顺且响应速度快，能耗表现优秀，外观设计简洁流畅，内饰设计简洁时尚，适合长途旅行，性能表现尤为突出，其i-MMD混动发动机输出动力远优于丰田混动技术。
1、从试驾的体验来看，致在ZR-V整体的竞争力是相当不错的，无论是设计、用料、配置、空间、动力上，基本没有短板。唯一比较有争议的是定价，混动版199-289万元的定价，已经触及到大部分合资家用紧凑型SUV车型，以及国产中型SUV的价格区间了，这也让部分网友一时间“难以接受”。
2、而这次是来开放道路试驾陆放，我会有一个更深度的体验，并且这次是在高海拔地区，我从未在这种路况开过丰田的混动，我们都知道自吸在高海拔地区动力会有很大程度衰减，那如果加上几个电机进行辅助，动力会有多大改观呢，我也很想知道。
3、相比于同级合资燃油车型，轴距达到2900mm，普遍超出同级车型30mm-70mm，是比亚迪首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，以新平台、新内饰、新智能三大主流新价值引领，带来尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力。
4、其实唐DMi的产品力并不算弱，同价位燃油车肯定是没有对手了，哪怕是对上30多万的理想One也是互有胜负。虽然动力、纯电续航和空间处于劣势，但三电系统终身保，混动油耗更低，而且还便宜了十来万块钱，至少从性价比的角度来说，是要高于理想的。但是…… 能战胜比亚迪的，只有比亚迪，不是唐DMi弱，而是队友太强了。
能加油能充电的丰田车型有丰田雷凌双擎混动版、丰田RAV4（插电式混合动力版）；能加油能充电的本田车型有本田雅阁混动版、2025款雅阁PHEV。丰田车型丰田雷凌双擎混动版：这款车属于油电混合动力车型，它既可以使用传统的汽油发动机来驱动车辆，又配备了电动机系统。
年5月信息显示，本田油电混合汽车有以下几款：本田CR - V：合资SUV，厂商指导价159 - 239万。外观有星辰蓝等多种颜色。空间宽敞，后排座椅放倒后载物空间大；动力平顺响应快，超车轻松；油耗低，维保费用也较低，还有实用的智能辅助驾驶功能。本田思域：合资轿车，指导价199 - 179万。
本田凌派锐·混动价格：约14-17万元 特点：本田i-MMD混动系统，动力响应更快。后排空间宽敞，适合家庭使用。油耗约4-5L/100km。不足：隔音效果一般。 比亚迪秦PLUS DM-i价格：约11-16万元（插电混动，可上绿牌）特点：纯电续航55-120km（视版本），短途可纯电行驶。
本田油电混合两用汽车有以下几款：本田CR-V：合资SUV，厂商指导价为159-239万。外观颜色多样，包括星辰蓝、赤焰红等。空间宽敞舒适，适合长途旅行。动力平顺，油耗低，智能辅助驾驶功能实用。本田思域：合资轿车，厂商指导价为199-179万。外观时尚大气，颜色包括皓月白、碧玺青等。
若以城市通勤为主，混动版油耗优势显著；若频繁高速驾驶，燃油版动力响应更直接。驾乘体验混动版低速纯电驱动时车内噪音低于40分贝，配备ANC主动降噪系统，悬架阻尼提升15%，过滤颠簸更彻底，2026款升级三层隔音玻璃、聚氨酯泡沫发动机舱和吸音阻尼片，噪音较前代降低15%。
日常驾驶感受：城市路况混动版更轻快，高速超车燃油版可能更从容。 其他影响因素电池电量：混动版电量充足时提速更快，电量低时可能依赖发动机，性能下降。驾驶模式：混动版的“运动模式”会同时调用电机和发动机，爆发力更强。
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。
优点：加速推背感：crv混动版在加速时能享受推背感，这得益于电机和电池的介入，使得车辆在起步和加速阶段能够迅速响应，提供较为充沛的动力输出。虽然这一点并未直接提及爬山时的具体表现，但加速性能的提升对于爬山过程中的动力需求也是有一定帮助的。
1、新款本田艾力绅已到店，将于8月26日正式上市。该车型搭载0L混合动力系统，结合本田i-MMD混动技术，通过电机与发动机的协同工作实现高效能输出。其混动系统以电机驱动为主，发动机更多用于发电或高速直驱，兼顾动力响应与燃油经济性。 本田冠道混动版预计2026年正式推出，采用本田最新的第四点五代i-MMD混动技术。
2、本田混动车有享域创新版、凌派、皓影、本田CR - V、INSPIRE锐·混动、雅阁锐·混动、奥德赛、艾力绅、思域Hybrid、思铂睿等。
3、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性，但存在部分细节短板。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本，适合日常通勤。
CR-V全球30年荣耀款已于9月22日上市，混动版配置全面升级，搭载第四代i-MMD系统。该系统通过优化电机控制逻辑与电池热管理，提升低温环境下的性能稳定性，并支持更高效的制动能量回收。混动版CR-V荣耀款可能增加专属外观套件与智能驾驶辅助功能，以强化市场竞争力。
本田混动车型主要包括以下几款：本田CR-V：这是一款油电混合的合资SUV，动力平顺且响应速度快，能耗表现优秀，外观设计简洁流畅，内饰设计简洁时尚，适合长途旅行，性能表现尤为突出，其i-MMD混动发动机输出动力远优于丰田混动技术。
本田混动车有享域创新版、凌派、皓影、本田CR - V、INSPIRE锐·混动、雅阁锐·混动、奥德赛、艾力绅、思域Hybrid、思铂睿等。
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