1、电脑版与原车不配。你是不是感觉怠速比以前省油了，这是电脑板的燃油喷射系统供油不充足。只有原车电脑版才可以互换的，或者找个报废的事故车把电脑换了。
2、燃料供应问题燃气系统故障：油气转换时若燃气供应不畅（如管道泄漏、压力不足），尤其在怠速或停车时容易熄火。需检查燃气滤清器、减压阀及管路密封性。燃油系统异常：燃油泵损坏、喷油嘴堵塞或油品质量差会导致供油不足。烧油正常但烧气熄火时，可能需清理喷油嘴或更换燃油滤芯。
3、压力传感器插头松动，如果是无规律的跳油，有可能是减压阀压力不稳定。是高压线漏电。是开关信号线没接。就是开关坏了 不是线路坏了就是软件问题。去你改装车的厂子里，让他们给你检测一下电磁阀，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方，你也可以顺便让他们给你调一下气 。
4、在行驶中突然熄火一般有以下5个原因：电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路 器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
1、你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解
2、是高压线漏电。是开关信号线没接。就是开关坏了 不是线路坏了就是软件问题。去你改装车的厂子里，让他们给你检测一下电磁阀，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方，你也可以顺便让他们给你调一下气 。
3、款大众新捷达油气两用6排量的车的怠速控制阀通常安装在发动机的空气进气歧管上，或者与节气门相连。具体解析如下：位置概述：怠速控制阀是发动机管理系统中的一个关键部件，用于调节发动机的怠速转速，确保其在不同工况下都能保持稳定。
4、这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛，可以有效降低运营成本，提高燃油效率。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本，能够更好地满足其运营需求。如果你对捷达车型有特殊需求，建议直接联系一汽大众的官方渠道或者专业的出租车公司，了解是否可以定制或购买到油气两用版本的车辆。
你好，目前市面上的捷达4S店并未提供油气两用的版本。捷达的油气两用车型主要是由出租车公司直接向一汽大众公司订购的，因此普通消费者在4S店是买不到的。这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛，可以有效降低运营成本，提高燃油效率。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本，能够更好地满足其运营需求。
捷达车型本身并不直接提供原厂配备的油气两用车版本，但可以通过自行加装油气设备来实现油气两用功能。关于加装油气设备的价格，一般在5000~6000元之间。注意事项： 加装设备需合规：在选择加装油气设备时，应确保所选设备符合相关法规和标准，以避免安全隐患。
有。为了提升核心竞争力，捷达官方推出新款捷达油气两用车VS5/VS7车型，分别新增了数款个性的车身配色以及有针对性地对内饰做出调整。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
原厂油气两用车包括但不限于以下几种：大众捷达CNG双燃料版：这款车在出厂时就装备了汽油和压缩天然气两套独立的燃料系统，驾驶者可以根据实际情况灵活切换使用。使用天然气时，尾气排放更低，对环境友好，且运行成本相对较低。
经济性 天然气相较于液化石油气更节省成本，但液化石油气更适合跑长途，且有腐蚀性对车不好。供气系统区别 单点就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一样，就是燃气不用每个缸经过喷油嘴，根据需要独立供气。
适合出租车的2025款油气双燃料两用车型有SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版、起亚福瑞迪油气两用出租版。SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版定位微面，动力搭载5升CNG（压缩天然气 + 汽油）发动机，更大功率63千瓦。气罐容积120升，汽油箱容积15升，单次充气续航里程400公里。
油气两用汽车包括起亚远舰、爱丽舍、吉利帝豪、江淮宾悦、奇瑞APOLO Sporty6手动版。具体介绍如下：起亚远舰：原装双燃料中型家轿，裸车价格12万元。
油气两用车有丰田普拉多、三菱帕杰罗、大众途锐等SUV车型，雷凌双擎、卡罗拉双擎等轿车车型。
新捷达油改气后，需要更换火花塞，且必须更换为油气两用的火花塞。火花塞的适配性：油改气后，由于燃气的燃烧特性与汽油不同，原车的火花塞可能无法适应新的燃料类型，导致点火不良、发动机功率下降、油耗增加等问题。因此，为了确保发动机的正常运行和性能，必须更换适配油气两用的火花塞。
需要。由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，一般的汽车火花塞不能满足要求，经换用多种火花塞实际测试表明，“天然气专用火花塞”能较好地满足天然气燃烧的需求，这种火花塞烧气烧油效果非常好，在这个问题上，不要迷信所谓的进口火花塞，买得贵，不如买得对，合适才是更好的。
改成烧天然气的车需要更换的火花塞，天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。
由于天然气的燃烧速度低于汽油，需要大量的点火能量，普通汽车火花塞无法满足要求。改用多种火花塞的实际测试表明，“天然气专用火花塞”能够更好地满足天然气燃烧的需要，这种火花塞具有非常好的燃气、燃油效果。在这个问题上，不要迷信所谓的进气火花塞。买对了总比买对了好。
因为天然气燃烧温度高，特别容易刺破火花塞。基本上，如果用天然气有轻微的刺破现象，一般火花塞都会被刺破！一般用了三四万就该换火花塞了！容易造成三元催化燃烧或断裂堵塞。很多油改气车的三元催化材料会无缘无故消失。这是因为三元催化材料在发动机工作过程中容易爆裂。
1、款大众新捷达油气两用6排量车的怠速控制阀位置在节气门体上。一般来说，怠速控制阀是发动机管理系统中的一个重要部件。它主要负责在发动机怠速工况下，精确控制发动机的进气量，以确保发动机能够稳定运转。在这款捷达车上，它被安装在节气门体处。
2、款大众新捷达油气两用6排量的车的怠速控制阀通常安装在发动机的空气进气歧管上，或者与节气门相连。具体解析如下：位置概述：怠速控制阀是发动机管理系统中的一个关键部件，用于调节发动机的怠速转速，确保其在不同工况下都能保持稳定。
3、怠速开关不闭合 诊断 *** ：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 怠速控制阀（ISC）故障 诊断 *** ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
4、怠速开关不闭合 诊断 *** ：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀（isc）故障 诊断 *** ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
5、怠速的调整也是有一定规定的，严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使汽车工作在更佳状态。新捷达怠速低可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的更低转速为更佳。怠速太低有常见情况如怠速控制阀故障，喷油器雾化不良或堵塞所造成的。
6、火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
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