重汽2000年车型

1、重汽2000年的主要相关车型为斯太尔重卡。以下是详细介绍：斯太尔重卡在2000年的市场地位：2000年是中国重卡市场的关键转折点，斯太尔重卡凭借卓越性能掀起竞争风暴，成为该年度称霸中国市场的经典车型。尽管未明确证据表明其为中国重汽在2000年“推出”的新车型，但斯太尔重卡与中国重汽的关联极为紧密。

2、国内品牌 ① 东风：代表车型为多利卡和超龙系列，平衡性能与价格，满足大众物流需求。 ② 江淮：包括康铃、帅铃、格尔发三大系列，针对不同载重场景提供多样化选择。 ③ 福田：欧马可和奥铃以技术创新提升竞争力，驾驶体验和耐久性较突出。

3、奥地利当时的“斯太尔”重卡技术虽然不是更好的，也不是更先进的，但是比较适合中国当时的国情和路况。1983年，当时的国家重汽集团从奥地利进口了“斯太尔91”16 ~ 40t重卡系列的 *** 生产技术和最关键的总成部件。1985年，之一辆国产斯太尔重卡下线，国产重卡制造成就斐然。

4、截止于2000年，在2000年后中国红岩汽车和中国重汽属于竞争关系，不是同一个厂家。在2000年之前的中国红岩汽车和中国重汽汽车两者属于母子公司的关系，也就是说中国重汽汽车属于母公司的范畴，中国红岩汽车为其的子公司。

5、年牵头引进了著名的奥地利斯太尔重型汽车项目。到了90年代，由于各方面的原因，重型汽车市场衰退，中国重汽必须加紧改革。 2000年，重汽集团分拆，主体设在山东省，其他部分分为陕西省和重庆市。 这就是著名的“斯太尔三兄弟” 中国重汽、陕汽重卡和重庆重汽。

斯太尔牵引车440马力多少钱?

年03月16日-2020年03月31日中国重汽斯太尔D7B重卡，440马力 6X4牵引车（曼后桥）（ZZ4253V3241E1BN） 在扬州国伟汽车服务有限公司（重汽斯太尔） 进行促销活动时，该款车型实际成交价为280万元，降幅达2万元。

斯太尔半挂车能卖到50万元，主要与车型配置、动力性能及特殊用途相关，具体原因如下： 高配置车型的溢价斯太尔半挂车若达到50万元售价，通常属于高端配置版本。

综上所述，重汽斯太尔440牵引车的空调启动开关标识通常是“A/C”，但具 *** 置和标识可能会因车型和配置的不同而有所差异。建议查阅说明书或联系售后服务以获取准确信息。

斯太尔王牵引车口碑整体较为出色。设计层面斯太尔王在设计上充分考量空气动力学与人体工程学原理，实现了经济性与舒适性的良好平衡。其内饰美观且实用，电器控制系统先进，配置丰富且可靠性高。新型模压内饰件与新型仪表台不仅造型美观，更注重实用性，采用数控总线结构为车辆智能化控制奠定了坚实基础。

不过，具体档位操作逻辑（如是否需要切换开关）需参考车型手册，不同品牌或型号可能存在细节差异。其他车型补充斯太尔M5G重卡牵引车同样采用10档前进档位，但其档位布局或操作方式可能与前述车型略有不同。

大翻斗车的价格

一般来说，小型翻斗车重量可能在3吨到5吨左右，中型的大概在5吨到10吨，大型的能达到10吨以上。价格方面，小型的可能几万元，中型的大概10万到30万元，大型的则可能超过30万元。重量上，小型翻斗车设计轻巧灵活，适合在一些空间有限的场地作业，比如小型建筑工地、农村短途运输等。

拉货的汽油翻斗车价格因品牌、配置和地区不同，价格跨度较大，从几百元到上万元不等。不同地区价格差异山东济宁地区价格分布较为广泛，例如有2600.00元、2700.00元、2800元、2950.00元、3400.00元、4500.00元、5000.00元以及79万元/台等多种价格。

不同型号和采购量下前翻斗车价格差异显著，单台价格范围约3000-9800元，10台以上可享优惠。

常发、时风等品牌比较知名。常发的农用四轮自卸翻斗车质量较为可靠，其发动机动力强劲，能适应多种复杂作业环境，价格一般在3万到5万元左右。时风的产品也不错，工艺成熟，车厢的焊接和 *** 工艺较好，价格大致在5万到5万元。质量方面，常发在车架结构设计上更合理，能承受较大重量，减少故障发生概率。

中等价格车型旭阳28马力农用柴油三轮车，2T封闭式自卸工程车，价格为60万/台；25马力加重加厚封闭式柴油三轮车，工地自卸式翻斗车，三轮工程车2T，价格为50万/辆。

具体价格示例 鼎东倒四轮翻斗车：价格为9100元/辆，这是一款适用于工地等场所的翻斗车，具有较高的性价比。聚仁大马力液压工程车：价格为22万元/台，该车型具备强大的液压系统和马力，适用于各种复杂工况。