自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡?

自动挡汽车在坡道等红灯时，无论等待时间长短都应切换到N挡，主要原因包括防止溜车、减少变速箱负荷和规避P挡风险。具体分析如下： 防止车辆溜车，提升安全性在坡道停车时，若车辆处于D挡并踩住刹车，驾驶员的脚部需持续施力。

自动挡汽车在坡道等红灯时，并非无论等待时间长短都需切换N挡，需结合等待时长、车辆配置综合判断，核心是保护传动系统和提升驾驶体验。

首先，当车辆处于D挡（前进挡）长时间等待红灯时，变速箱内部的液力变矩器会持续工作，油温容易升高，这可能会影响变速箱的使用寿命。挂入N挡后，液力变矩器停止工作，能减少不必要的磨损。其次，挂N挡拉手刹，相较于一直踩住刹车，能让脚部得到短暂放松，减少疲劳感。

其次，挂N挡可以减少发动机的负荷，降低油耗。因为D挡时发动机需要维持一定的动力输出以应对随时可能的起步需求，而N挡时发动机负荷明显降低，能节省燃油。再者，挂N挡时脚部不用一直踩着刹车，能让驾驶更轻松一些，缓解脚部疲劳。

自动挡汽车等红灯是否挂N挡需结合等红灯时长、操作习惯及安全性综合判断，具体如下：长时间等红灯（如超过30秒）：建议切换至N挡并拉起手刹。优势：降低油耗、减少发动机抖动、缓解驾驶疲劳。操作要点：切换N挡后必须拉手刹，避免溜车风险。

先挂P挡还是先拉手刹,自动挡停车步骤

坡度大的路面，更好先拉手刹再挂P档 但是啊，如果坡度比较大的时候，你不拉手刹，你从P档挂回D档或者挂回N档的时候，会发生“gangdang”一声很响的一个声音，听起来是非常心疼的，虽然是不会坏，但我们这个心理上的感觉总不是很好的嘛。

首先，自动档汽车在平地上停车的时候，我们都知道，应该先踩停脚刹，在脚刹踩平之后再拉手刹，然后再放空挡，接着再慢慢地松脚刹。等车子平稳了之后，再把档位挂到P档，最后我们按下一键熄火按钮，或者拧钥匙熄火，这样，在平地上自动挡停车的一系列操作就结束了。

自动挡停车时，正确的顺序是先拉手刹，再挂P档。 当车辆停稳后，先踩住刹车踏板，将挡位从行驶挡（如D档）切换到N档（空挡）。此时发动机与变速器之间的动力传输被切断，车辆处于暂时的无动力连接状态。

自动挡停车时，正确顺序是先拉手刹，再挂P档。 当您驾驶自动挡车辆准备停车时，先将车辆平稳停稳在预定位置。 然后踩住刹车踏板，把挡位从行驶挡位（如D档）切换到N档，此时发动机与变速器之间的动力传输暂时切断。 接着拉起手刹，手刹能够有效防止车辆在停车时发生滑动。

平地停车：顺序灵活，均无损害平地停车时，车辆受力均匀，变速箱锁止机构受力极小，因此先挂P挡再拉手刹，或先拉手刹再挂P挡均可。两种方式均不会对变速箱造成损害，操作时可根据个人习惯选择。

汽车自动挡等红灯为什么不能挂P档?

1、通用建议是自动挡汽车等红灯时挂N档并拉上手刹，禁止挂P档。核心原因如下：P档存在风险。P档是通过锁止机构固定变速箱齿轮，等红灯时挂P档会使齿轮长期受力，加剧磨损；若此时发生追尾，变速箱容易因锁止机构受损，维修成本高昂。N档具有优势。

2、增加危险性：临时使用P档可能导致车辆在未完全停稳的情况下起步，增加了驾驶的危险性，对行车安全构成威胁。损害变速箱：在未完全停稳的情况下挂入P档，可能对变速箱造成损害，严重时甚至需要进行大修，增加了车辆的维修成本和使用风险。

3、自动挡挂P档等红灯存在一定危险。首先，P档是驻车档，用于停车时使用。当车辆挂入P档后，变速箱内的锁止机构会将输出轴锁住。如果在等红灯时挂P档，一旦后方车辆追尾，冲击力会使车辆瞬间移动，锁止机构承受巨大力量，可能损坏变速箱内部结构，维修成本高昂。

4、在临时停车时，不宜使用P档。P档是用于车辆完全停止时的锁止状态，而从P档换至D档启动车辆时，操作较为复杂，容易产生不便。此外，临时使用P档还可能导致车辆在未完全停稳的情况下起步，这不仅增加了驾驶的危险性，还可能对变速箱造成损害，严重时甚至需要进行大修。

5、首先，我们来探讨P档和N档的区别。挂入P档时，自动变速器的锁止机构会锁定挡位，这相当于间接锁止了车轮。即使未使用手刹，车辆也不会移动。而挂入N档时，自动变速器内没有锁止机构来锁定变速器档位，此时车辆可以移动而不需依赖手制动。