1、近日，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似，目前已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似，战斗气息十足。
2、近日车叔获取到两厢版本田锋范的官图，此次为该车的首次亮相，亮相地点位于泰国，接下来就一起看看吧。据车叔了解，本田City原本是一款三厢小轿车，这次亮相的两厢版车型主要是为了替代海外市场的本田飞度、Jazz车型。
3、近日，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型，新车搭载的是0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型。
4、近日，一组本田全新锋范的实拍图被海外媒体曝光，目前新车已经在海外的部分地区上市销售，从新车的实拍图来看，整体造型上能看得到大哥雅阁和二哥思域的设计风格。具体来看，新车黑色饰条上融入了RS运动车型专属徽章，同时配合两侧的LED头灯组，看上去运动感十足。
5、至于动力部分，全新锋范RS似乎并没有因为其运动化的定位而产生特殊性。因为RS版本车型和普通版本一样，都会用0升VTEC三缸涡轮增压发动机取代原有的5L发动机，其更大功率120马力，峰值扭矩173牛·米。从调校参数上看，该发动机是要明显强于原有5L发动机的。
1、目前没有确凿证据表明2013款本田锋范方向盘存在设计缺陷，但有部分车主反馈该车方向盘存在转向沉重、不能回位等问题。从车质网的投诉信息来看，有2013年购买2012款本田锋范5L自动挡轿车的车主反映，在质保期内多次向厂家反映转向系统问题，厂家拒绝保修，随着时间推移，方向越来越重且打方向不回位，很多车友也存在类似情况。
2、这一问题通常会在寒冷的环境下更为显著，可能与发动机的设计或制造缺陷有关。机油增多不仅会影响发动机的性能，还可能导致更严重的机械故障。此外，部分锋范车型的发动机还存在异响情况，这可能是由于发动机内部组件的磨损或不当装配造成的，这种异响在高速行驶或加速时尤为明显，严重影响了驾驶的舒适性。
3、悬挂过硬：部分车型在行驶过程中悬挂系统过硬，导致乘坐感受不够舒适，特别是在颠簸路面行驶时。方向盘抖动：在高速行驶时，方向盘可能出现轻微抖动，影响驾驶员的驾驶体验和行车安全。这些问题需要得到厂商和消费者的共同关注，以便通过改进设计和提高制造质量来加以解决。
4、【太平洋汽车网】锋范的方向盘的材质是塑料，采用该材质的方向盘是由于该材质的方向盘手感清晰，不易变形开裂，不容易出现打滑或跑轮现象，易维护且稳定可靠，方便驾驶员发力，控制驾驶方向。
5、可靠性强本田动力总成技术成熟，故障率低，二手市场保值率较高，长期使用省心。操控灵活车身短小（车长4米），转向精准，城市穿梭和停车便利，适合新手或拥堵路况。配置实用高配车型配备自动空调、多功能方向盘等，2011款后部分版本增配侧气囊，安全性提升。
近日，海外媒体发布了新款本田锋范的实车图，新车采用了全新的设计语言，内外饰全面升级。作为本田在入门级紧凑轿车的顶梁柱，虽然没有飞度那般声明在外，不过实力并不输飞度，其三厢式的造型更得国内消费者喜爱。全新一代锋范的设计延续了本田目前最新的家族设计。
也许正是看到了市场潜力，本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代，第五代CITY锋范正在来的路上。其实早在去年年底，有海外媒体就发布了本田CITY的官图，不仅有普通版还有一款RS运动版，运用独有的ignite red油漆，并在格栅、后视镜等处进行黑色涂装，营造出一副战斗的气息。
从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。前脸部分，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力，并且辨识度也非常高。
早在今年中旬，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从图片上看，新车外观延续了泰版车型的设计，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。
近日，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似，目前已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似，战斗气息十足。
不同于国内市场，本田锋范（海外对应车型为City ）在海外异常活跃。日前，本田新款锋范实车正式亮相，新车不仅外观变得更加精致，而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。那么新车的具体表现如何，是否是一款合格的家用轿车？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
只有Fanche的8L豪华和旗舰车型配备了多功能方向盘。封帆城和新款飞度一样，采用了类似思域的三位方向盘。与飞度唯一不同的是，它在顶配车型的方向盘上增加了一些多功能按钮，给操作带来了很多便利，提升了整车的品味。真皮方向盘手感非常好，隐藏在方向盘后面的银灰色换挡拨片是整个方向盘上最闪亮的地方。
目前没有确凿证据表明2013款本田锋范方向盘存在设计缺陷，但有部分车主反馈该车方向盘存在转向沉重、不能回位等问题。
锋范车系只有8L豪华版和旗舰版的车型配备有多功能方向盘。本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心，本田锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主十分方便。
新车的内饰相对现款进步明显，和思域基本相似，主打简洁的设计风格。进入车内首先是三幅式多功能方向盘，仪表盘采用传统指式。中控台大屏两侧是空调出风口，下方的空调调节和雅阁基本一致。动力上新车搭载0T三缸涡轮增压发动机，更大功率可达91kW，峰值扭矩173N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。
中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。
好消息是，近期我们从海外市场获悉，全新版锋范正式在东南亚市场首发亮相了，推出了两厢的结构，并且新车多了些德系的味道，这款号称本田最美的两厢版家轿，究竟实力如何呢？一起来看看吧。从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。
本田素有“空间魔术师”的称号，通过MM理念设计，新飞度打造了领先同级的超大乘坐和储物空间，独特的中置油箱布局和魔术座椅将车内空间打造出更加灵活多样的样式，而这一备受好评的配置在新飞度双系列车型均有搭载。
如今，作为本田全球战略车型和两厢市场的标杆，飞度已经历经四代进化，以丰富的市场积淀和品牌优势为A0级两厢车注入生生活力，成为全球超800万、国内超140万年轻用户的信仰之车。
我个人认为，飞度作为一台两厢车代表中的代表，有两厢车原本的样子，更加重要。配置中，全新第四代飞度也是首次加入Honda SENSING（安全超感）系统，此系统采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现其他同级别车型无法比拟的安全性能。
车身尺寸方面，潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max系列的车身尺寸略有差别，长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。虽然新车依然定位为小型车，但是别忘了其延续本田的MM空间设计理念，再加上魔术座椅的配备，打造更灵活可观的空间表现。
暂时没有评论，来抢沙发吧~