2020广州车展|更年轻更时尚新款斯柯达柯迪亚克正式亮相

年广州车展期间，新款斯柯达柯迪亚克正式公布了价格，新车的预售价为129-229万元。相比首次在国内上市的价格又有下调。那么，新款柯迪亚克都在哪些方面带来了改变呢？咱们就从外观、内饰、动力这三个维度挨个来看。

首先从外观设计上，这两款车型并没有发生太多的变化，毕竟只是年度改款车型，外观上的升级或许会等到中期改款时再进行。不过柯迪亚克整体依旧保持了十分硬朗的设计，虽然并不是非常经验，但是胜在耐看。而柯迪亚克GT在外观设计方面则要显得更加时尚运动，适合年轻的消费者去选择。

上汽斯柯达在广州车展上携柯迪亚克等全功能SUV车型首次登场亮相。具体来说：新车型亮相：上汽斯柯达在此次广州车展上展示了柯迪亚克等全功能SUV车型，这些车型不仅彰显了斯柯达品牌的活力与成长力，也展示了其在SUV市场的最新布局和技术实力。

20万元合资七座中型SUV,比起途观L,柯迪亚克是不是更厚道

1、今年5月份，新款柯迪亚克针对TSI330动力车型，进行了小幅配置调整，价格上没有变化，依然维持在179–39万元，部分市场终端有着1万元左右优惠。今天要介绍的是2020款TSI330七座两驱豪华优享版，作为TSI330车系顶配版本，厂商指导价39万元，一起来看看表现如何。

2、途观L：动力调校偏舒适，0T高功率版（220马力）加速更平顺。柯迪亚克：同排量发动机参数略低（186马力），但实际驾驶差异不大，底盘调校稍硬，操控感更强。 空间表现车身尺寸：柯迪亚克略长（4701mm vs 4735mm），但轴距相同（2791mm），实际乘坐空间相当。

3、不过途观L的售价区间在288-318万，而斯柯达在前不久才集体官降，柯迪亚克更高官降了5万，官降后的价格是179-279万。比途观L实惠了太多，但销量却只有人家六分之一的水平，令人唏嘘。柯迪亚克的产品力真的弱吗，一起来看看。

4、万元起售（7座版本为119万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。不光是看价格，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。

5、这两款属于合资SUV中市场表现不错的车型，从参数上看，柯迪亚克略差于途观L，但是从价格角度来对比，柯迪亚克还是有很大的优势，所以在购买中型SUV的时候，预算较多可以选择途观L，预算紧选择柯迪亚克非常合适。

6、途观L 的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。从车身尺寸来看，两者相差并不大，轴距都是2791mm，这样的轴距在同级别中属于优秀，而且柯迪亚克的车身宽度更大，还提供7座版本供消费者选择。

全新一代斯柯达柯迪亚克谍照曝光!或采用插电混合动力

1、近日有海外媒体拍摄到。斯柯达新一代的柯迪亚克谍照，这预示着这款新车即将问世！而在之前这家捷克汽车公司还宣布，新车在今年秋季将发布，2024年上市销售。上一代柯迪亚克于2016年推出，到现在已经很多年了，这款七座SUV因其实用性和高性价比而备受青睐。

2、日前，我们从相关外媒处获悉，新款斯柯达柯迪亚克海外最新谍照曝光。继此前有伪装谍照之后，此次近乎无伪谍照正式亮相，揭示了新车在外观和内饰方面的一些局部调整。外观设计调整 新款柯迪亚克在外观设计上沿袭了现款车型的整体理念，但进行了多处细节上的优化。

3、新一代速派和柯迪亚克将搭载多种动力系统，包括汽油、柴油、插电式混动和轻型混动。这将为消费者提供更多选择，满足不同驾驶需求和对环保性能的追求。车型亮点：全新一代速派：作为斯柯达燃油车产品组合的旗舰车型，第四代速派掀背车和旅行车将继续在舒适度和空间方面保持行业领先地位。

斯柯达新款柯迪亚克发动机用正时皮带还是链条

1、斯柯达新款柯迪亚克发动机使用的是正时链条，而不是正时皮带。具体来说：4T发动机：斯柯达新款柯迪亚克搭载的4T发动机采用的是正时链条设计。8T和0T的EA888型号发动机：同样，斯柯达新款柯迪亚克搭载的8T和0T的EA888型号发动机也使用的是正时链条设计。正时链条相较于正时皮带，具有更高的耐久性和可靠性，通常不需要定期更换，能够减少车主的维护成本。

2、斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下： 首先要确保发动机处于上止点位置，一般通过查看正时标记来确定。不同车型的正时标记位置可能不同，通常在曲轴皮带轮、凸轮轴等部位有相应标识。 安装正时链条或正时皮带等正时传动部件。要注意其安装方向和张紧度的调整。

3、斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下： 首先要确保发动机处于上止点位置，这通常可以通过查看正时标记来确定。不同车型的正时标记位置可能不同，一般在曲轴皮带轮、凸轮轴等部位有明显标识。 安装正时链条或正时皮带，要注意其安装方向和张紧度。

4、通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

5、当然后排中间位置有点凸起；后备箱设计的非常棒，平常放东西很轻松，大掀盖设计可以放更大的物品。动力还不错，选择速派就是平常使用，所以日常出现很满足，当然起步还是会有点弱，不过给点油就可以了；发动机加速的响应很快，油门也很灵活，涡轮增压介入动力感还是很强的，超车没有压力。